雷丁的规划者建议在镇上新建六条公交车道，以创造更快、更可靠的公交。
为了吸引更多的乘客乘坐公共汽车，市政委员会向当地公共汽车服务投资了2600万英镑。该委员会认为，实现这一目标的关键是加快旅行时间和提高可靠性。
6条新公交车道将在1月11日的交通管理小组委员会会议上被建议批准。A329牛津路有两个，A4巴斯路有一个，A4伦敦路有两个，A327南安普顿街有一个。
2022年4月至2023年3月期间，雷丁机场记录了1750万人次的客流量，预计到今年3月，这一数字将上升至2000万人次。
六条新的公交专用道已被确定用于雷丁因交通拥堵而延误最多的地区，特别是在高峰时段。
该提案已经进行了两轮咨询——在2023年夏季进行为期四周的非正式咨询，然后在11月和12月进行正式的法定咨询。
该委员会表示，它已经对所有的咨询回应进行了彻底的审查，承认提出的担忧以及积极的评论。该组织认为，提高公交服务的可靠性、速度和频率是鼓励更多人乘坐公交出行的关键，从而减少拥堵，减少碳排放，改善空气质量，改善居民的健康和福祉。
报告补充说，如果不对交通基础设施进行重大改革，包括新建公交车道，并提供切实可行的可持续交通选择，汽车使用量可能会继续增长，造成更严重的拥堵，损害雷丁居民的健康。
在最近的法定谘询中，有不少回应认为，如果引入新的巴士专用道，电单车应该可以使用。对此，市议会提出了一项建议，拟制定一项实验性的交通管制令，以允许这一做法，并将在稍后阶段对其进行审查。
气候战略和交通首席议员约翰·埃尼斯说:“六条新公交车道的提议是减少拥堵、改善环境、改善雷丁居民健康和福祉的更大计划的一部分。”
“我们知道，交通运输约占雷丁所有碳排放量的20%。我们还知道，空气质量差与癌症、哮喘、心脏病和糖尿病等疾病直接相关，并可能影响到我们最脆弱的居民。
“雷丁已经有了一个受欢迎和使用良好的公交网络，如果公交车能够避免拥堵，运行更可靠、更快、更频繁，它对人们的吸引力将会更大。”
“每个人都知道雷丁的道路空间有限，一些拟议的改变会在短期内影响交通流量，但在设计新车道时已经考虑到这一点，并将采取措施尽可能减轻这种影响。”
“如果现在不采取行动，不大力投资公共交通，汽车使用量将继续增长，并导致我们城镇的拥堵和健康状况恶化。”
拟议的新巴士车道是议会巴士服务改善计划(BSIP)的一部分，该计划获得了交通部的资助。
他们还为雷丁到2030年实现净零排放目标做出了贡献，这与理事会在2019年宣布气候紧急状态相一致，这是其新的地方交通计划中概述的战略愿景，该计划将在新的一年完成。
(图片-阅读BC)
