巴黎的suv是不是太多了?在明年奥运会即将举行之际，市长正在向选民提出这个问题，这是她长期以来推动北京对行人和地球更友好、对汽车更不友好的运动的最新举措。
周二，市长安妮·伊达尔戈在网上发布的一段视频中说，选民将在2月4日被问及是否对到访该市的suv停车费“大幅”上调。
她说:“你们中的许多人抱怨说，在我们的街道和人行道上，仍然有太多污染严重的大型suv占据了更多的空间。”她希望这次投票将向汽车制造商发出一个信息，即停止“推动购买更大、更昂贵、更消耗资源、更污染”的汽车。
市政厅没有具体说明这次“非常重大”的上调幅度，也没有说明如果获得批准，何时生效。目前也不清楚哪些车辆将成为具体目标。但这项规定不适用于持有停车许可证的巴黎人。
虽然城市政策——包括支持骑自行车——帮助减少了巴黎街道上的汽车数量，但市政厅表示，汽车的实际规模却在增长。
据《巴黎人报》(Le Parisien)报道，车主们抱怨公投不公平地将suv排除在外，而行人权益组织“六千万行人”(6000万pedestrian)则谨慎地欢迎这一想法。竞争对手指责伊达尔戈试图用全民公决的想法来恢复她的绿色形象，此前她曾在法属波利尼西亚的塔希提岛进行了一次由市政府资助的环球旅行，但遭到了广泛的嘲笑。
今年早些时候，出于对交通事故和道路滋扰的担忧，巴黎人投票禁止共享电动滑板车。
在奥运会期间，在巴黎驾车出行将变得特别复杂，因为有额外的安全措施和其他限制措施。预计将有大约50万观众沿着城市码头观看在塞纳河上举行的开幕式，而在7月26日至8月的剩余时间里，这一数字将会更高。11事件。
