达喀尔拉力赛将于1月5日开始，奥迪刚刚在比赛前透露了一款特殊版本的Q8 e-tron电动豪华SUV。
被称为“Q8 e-tron版达喀尔”，它采用通用Grabber AT3全地形轮胎，增加了1.2英寸的离地间隙，加上车顶行李架。
特别版还可以指定一个贴花包的灵感来自RS Q e-tron达喀尔拉力赛车，但该模型不提供在美国
每年，数百名勇敢的参赛者骑着自行车、汽车和卡车来到沙特阿拉伯的空旷地带——阿拉伯沙漠中一大片25万平方英里的沙丘——参加达喀尔拉力赛。这项为期两周的赛事是赛车界最艰苦的赛事之一。奥迪在2022年和2023年作为工厂车队加入了比赛，推出了粗糙的RS Q e-tron混合动力车。现在，随着2024年拉力赛的开始，奥迪正在用Q8 e-tron版达喀尔庆祝拉力赛，这是该品牌最大的电动SUV的加强版。
这款以达喀尔为灵感的车型从Q8 55 e-tron开始，这是在美国销售的标准车型，在运动模式下可产生402马力。106.0千瓦时的电池为双电机动力系统提供能量。虽然发动机没有改变，但奥迪为这款特殊的Q8 e-tron配备了General Grabber AT3全地形轮胎，使其离地间隙提高了1.2英寸。奥迪表示，这款SUV的接近角为20度，离开角为26度。
奥迪还表示，为了更好的越野性能，空气悬架已经重新编程，并声称电动跨界车的涉水深度为11.8英寸。Q8 e-tron号称在0到62英里每小时的速度为5.8秒，而在欧洲WLTP测试周期中，其续航里程从362英里降至303英里，而更强劲的轮胎将其速度提高了十分之一。在美国，Q8 e-tron充电一次可行驶285英里。
达喀尔版是在沙漠提供适当的暹罗米色金属漆，以及黑色和灰色。格栅装饰是身体的颜色，而轮拱和下体装饰漆成黑色。当驾驶员的门打开时，投影灯会在路上显示“达喀尔版”，该车型还提供了一个贴花包，灵感来自RS Q e-tron的涂装。但是，该包装只能应用于涂有神话黑色金属漆的车辆，并且贴花包装将仅适用于99个例子。
Q8 e-tron版达喀尔上的其他好东西包括彩色遮阳板和标准车顶行李架，该行李架可承载88磅重，并配有一个包和绑带。客舱标准配备S线内饰包，其中包括运动座椅，不锈钢踏板和皮革方向盘。红色拼接和安全带也可以添加。数字仪表组还显示了达喀尔的三个特殊“场景”，显示沙漠雷暴，轮胎痕迹或沙丘。
奥迪代表证实，Q8 e-tron版达喀尔将不会在美国提供。在欧洲，订单将于今年第一季度开始，德国的起价约为13.1万美元。
迦勒米勒副新闻编辑
Caleb Miller从13岁开始写关于汽车的博客，从卡耐基梅隆大学毕业并加入汽车与司机团队后，他实现了为汽车杂志写作的梦想。他喜欢古怪和不知名的汽车，目标是有一天拥有一辆像日产S-Cargo这样古怪的汽车，他还是一名狂热的赛车迷。
