底特律——通用汽车公司和美国汽车工人联合会已经达成了一项临时合同协议，可能结束为期六周的针对底特律汽车制造商的罢工，两名知情人士周一告诉美联社。
该协议遵循了上周与福特和周末与吉普制造商斯特兰提斯达成的协议。
这些协议将持续四年零八个月，其中包括25%的一般加薪和生活费用调整。在合同期限内，这两项措施加在一起，工资涨幅将超过30%。
知情人士说，协议将于周一早些时候宣布。由于未获授权公开谈论这笔交易，这些人不愿透露姓名。
与通用汽车的合同与其他两家汽车制造商达成的合同类似，但有一些不同之处。
通用汽车是最后一家达成协议的公司，工会周六将田纳西州一家利润丰厚的工厂加入罢工名单，以加大压力。美国汽车工人联合会上周与福特达成初步协议，并不失时机地打击了通用汽车在财务上的痛处。
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在宣布与斯特兰提斯达成协议数小时后，近4000名工会工人周六走出了通用汽车位于田纳西州斯普林希尔的北美最大工厂。他们加入了已经在德克萨斯州、密歇根州和密苏里州工厂罢工的约1.4万名通用汽车工人的行列。
美国总统拜登星期一登上空军一号返回白宫时被问及这项协议。他竖起大拇指说:“我觉得很棒。”
同样在周一，由另一个工会联合工会(Unifor)代表的8200名斯泰兰提斯在加拿大的工人进行了短暂的罢工，之后达成了一项协议，生产工人的基本时薪将增加近20%。通用汽车和福特在加拿大的工人已经投票批准了一项与福特公司的三年合同协议。
工人们星期六在斯普林希尔工厂举行罢工，为远在墨西哥的九家工厂组装的汽车生产发动机，其中包括西尔维拉多和塞拉皮卡。通用汽车在得克萨斯州阿灵顿的工人上周罢工后，这可能会加剧通用汽车的财务痛苦。该工厂生产全尺寸suv，包括Tahoe和Suburban。春山还生产电动凯迪拉克Lyriq, GMC阿卡迪亚和凯迪拉克跨界suv。
UAW在推特上表示，在UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)解释了合同细节后，当地福特工会主席周日在底特律一致投票通过了这份临时合同。
费恩在随后的直播中向全体会员解释细节时，与UAW副主席查克·布朗宁(Chuck Browning)一起表示，这笔交易代表了工会力量在美国复苏的“历史拐点”，在美国，“我们被一个只为亿万富翁阶层服务的经济甩在了后面”。
"未来四年半，福特汽车工会成员的直接加薪幅度将超过过去22年的总和，" Browning称。
费恩称该协议是“过去40年来在这个国家肆虐的阶级斗争的转折点”。
福特和斯特兰提斯的协议将持续到2028年4月30日，其中包括为装配厂的顶级工人加薪25%，一旦协议获得批准，加薪幅度将达到11%。
与福特达成的协议恢复了美国汽车工人联合会(UAW)在2009年经济大衰退期间同意暂停的生活费调整。
在斯泰兰提斯，工人们获得的是生活费，这将使他们的工资复合涨幅达到33%，装配厂的顶级工人每小时的工资超过42美元。那里的顶级工人现在的时薪约为31美元。
Stellantis新员工的起薪将上涨67%，包括生活费调整到每小时30美元以上。临时工人的工资将增加165%以上，零件中心工人的工资将立即增加76%。
工会表示，与福特的协议一样，新工人将只需要三年时间就能达到装配线的最高工资水平。同样，工会也赢得了对工厂关闭进行罢工的权利。
俄亥俄州托莱多(Toledo)一家大型斯泰兰提斯吉普(Stellantis Jeep)工厂的工会主席布鲁斯·鲍姆豪(Bruce Baumhower)表示，他预计工人们会投票批准该协议，因为工资会提高，包括批准后立即加薪11%。该工厂自去年9月以来一直在罢工。“在我看来，这是一个历史性的协议。”
在与这三家汽车制造商的合同到期后，UAW于9月15日开始对这三家汽车制造商进行有针对性的罢工。在罢工高峰期，约有4.6万名UAW工人参加了罢工，占三家公司14.6万名工会成员的三分之一左右。
Bajak在波士顿报道。美联社记者约翰·雷比在西弗吉尼亚州查尔斯顿，科里·威廉姆斯在密歇根州斯特林海茨，哈利路亚·哈德罗在新泽西州泽西城，米歇尔·查普曼在新泽西州这是本报告的内容。
