到目前为止，所有F1赛车都应该已经完成了首届F1拉斯维加斯大奖赛的第一场赛道比赛。相反，一些车手得到了8分钟的比赛时间，一些车手什么都没有得到，在法拉利和阿尔卑斯的例子中，他们基本上已经放弃了两辆赛车。为什么?在周四晚上的FP1比赛中，一个安全不良的井盖松动，导致卡洛斯·塞恩斯和埃斯特班·奥康缺阵。这引发了一个危险信号，很快升级为FP1的彻底取消。不是最理想的。
视频显示，塞恩斯在街道赛道上速度最快的路段之一驾驶过一个井盖，导致法拉利短暂上升并立即失去动力。ESPN分享的这段视频中还可以听到巨大的撞击声。
法拉利老板弗雷德·瓦瑟尔对这种情况表示不满，他告诉媒体，这次惨败“让他们损失了一大笔钱”，并强调这是“F1无法接受的”。瓦瑟尔报告说，单体外壳、发动机和电池都“完全损坏”，所以法拉利很可能需要连夜加班，进行必要的维修或更换。
与此同时，Alpine证实奥康的汽车需要一个全新的底盘，因为井盖撕裂了汽车的地板，导致车身严重受损。如果法拉利最终走同样的路线，只是完全放弃底盘，我不会感到惊讶。
这些年来，我目睹了几起类似的事件，最近一次是在2019年的巴库，乔治·拉塞尔(George Russell)在一个松动的井盖上碾过，把井盖撞飞了。不可否认，这是一个更可怕的情况，因为空中的金属碎片可能会落在司机或观众身上。拉斯维加斯事件具备了巴库事件重演的条件，但幸运的是，当汽车驶过时，松散的车盖被掀开，而不是从后面飞出去。在印地赛车、耐力赛和其他系列赛中也发生过这种情况，尽管考虑到如今严格的赛道检查，再次看到这种情况有点令人震惊。
F1、国际汽联和赛道官员现在必须检查3.85英里街道赛道上的每一个覆盖物，以确保这种情况不会再次发生。目前还不清楚这需要多长时间，以及它将如何影响周末的赛程，尽管无论如何，它已经导致首场比赛有一个相当糟糕的开始。
赛事官员在社交媒体上表示:“经过国际汽联的检查，发现在第一阶段，一个井盖周围的混凝土框架发生了故障。”“国际汽联正在检查赛道上的所有其他覆盖物。日程安排如有变动，我们将适时通知。”
希望接下来的周末一切顺利。
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