在这个故事情节中，安德雷蒂和凯迪拉克的f1赛车之旅有了新的发展。通用汽车总裁马克·罗伊斯星期三对美联社说，这家制造巨头正在与Andretti Global公司合作，而不是其他公司。
罗伊斯对美联社表示:“通用汽车致力于与安德烈蒂合作参加F1比赛。安德烈蒂和凯迪拉克之间的合作将两家独特的赛车公司结合在一起，这两家公司都在全球赛车运动中取得了长期的成功。”
这一声明是在美联社记者詹娜·弗莱尔透露F1已经要求通用汽车与安德烈蒂以外的人合作几周后发表的。通用汽车从未证实这是否真的发生过，但一位发言人告诉The Drive，“这支独特的美国车队的组建是我们所有员工和车迷自豪的重要时刻”，通用汽车期待着“与所有F1利益相关者合作，尽快与安德烈蒂一起加入车队。”
通用汽车总裁马克·罗伊斯说。盖蒂
现在，弗莱尔报道说，通用汽车的高管们——很可能是罗伊斯本人和北美总裁罗里·哈维——将出席下周末的首届拉斯维加斯F1大奖赛，希望与F1所有者自由媒体重新点燃火焰。这一点尤其重要，因为据报道，F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)正在与迈克尔·安德烈蒂(Michael Andretti)“鬼影”，完全无视他的电话和短信。
F1的老板们一再表示，他们反对安德烈蒂的出价不是出于个人原因，而是纯粹出于商业目的，即使事实描绘了一幅截然不同的画面——欧洲最大的车队正在联合起来把安德烈蒂挡在外面。这种敌意是进一步的评论，如这最近一个从威廉姆斯车队负责人詹姆斯沃斯，他公开欢迎通用汽车到F1。Andretti吗?其实不然。
“威廉姆斯反对增加第11支车队，而且非常强烈，”沃勒斯上个月说，据《赛车迷》报道。“我张开双臂欢迎通用汽车，威廉姆斯张开双臂欢迎通用汽车，我希望与他们建立关系，如果[与安德烈蒂]的事情无法解决的话。他们是一个不可思议的实体，我认为他们会让这项运动变得更好。”
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