人们经常争辩说立式水上摩托应该被称为水上摩托——还是我想象出来的?它们确实与两轮车有一些相似之处，激发了一位youtube用户荒谬的道路建设。
这个视频来自自行车和胡须，这个团体以1000美元的价格购买了一辆简陋的老式川崎水上摩托车。计划是把它变成一辆适合在路上使用的跑步、骑行的摩托车。但事实证明，说起来容易做起来难。从降落开始，工程上的挑战就显而易见了，比如找一个放后轮的地方，以及弄清楚如何将喷气式滑水艇奇怪的转向装置与前轮连接起来。在任何情况下，这都比将类似的转换成坐着的喷气式滑雪要困难得多。
建造的第一步是掏空个人船只。发动机、燃料箱和喷水器在30分钟内被拆除，留下一个空壳。随后，一辆来自亚马逊的Say Yeah电动摩托车被拆开，将其动力传动系统捐赠给了这座建筑。它的后驱轮毂电机设置提供约4马力，运行在一个72伏的电池组。喷水滑水艇的后车壳上刻了一个缺口，以适应宽后轮胎。在前面，船体同样被削减，以使空间为前轮和枢轴转向。速度摇摆是一个问题，但一些明智的棘轮绑带的使用最终解决了这个问题。
从人体工程学的角度来看，它导致了一个不完美的设置，迫使骑手微妙地站在后轮前面，而蹲伏在车把上。乘坐不稳定的飞船显然需要一些练习来避免简单的倾覆。这在很大程度上要归功于基于电缆的转向装置，它将方向盘转向与把手相反的方向。然而，一旦掌握，它实际上在陆地上雕刻得相当优雅，就像直立的水上摩托艇一样。有趣,。
像往常一样，视频显示了无悬架摩托艇参加各种冒险活动，从在草地上驾驶到参观Chick-Fil-A汽车餐厅。在一次极速奔跑中，轮式水上摩托的速度达到了每小时45英里。正如预料的那样，假冒摩托车也因为没有车牌、登记和基本的安全设备而引起了执法部门的注意。
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我们不认为这种形式会很快流行起来。与普通摩托车相比，它的动力很差，而且非常难以驾驶。尽管如此，仅仅因为新奇的价值，看到一辆水上摩托艇走上街头还是很有趣的。
