旧金山(美联社)——在竞争加剧和经济情绪低迷的情况下，埃隆·马斯克(Elon Musk)押注特斯拉(Tesla)降价可以提振销量和利润，但结果似乎喜忧参半。该公司在4月至6月当季的净收入超出了分析师的预期，尽管其股价几乎没有变动。
这家位于德克萨斯州奥斯汀的电动汽车、太阳能电池板和电池制造商报告称，该季度净利润为27亿美元，较上年同期增长20%。按照公认会计准则衡量，每股收益也上涨了20%，至78美分。
然而，分析师们倾向于关注特斯拉自己的利润衡量标准，其中不包括股票薪酬支出。按照这一标准，特斯拉的净利润飙升至31.5亿美元，合每股91美分，大大超过FactSet分析师预计的每股80美分。分析师曾预计，由于降价，利润会下降。
总收入增长47%，至249.3亿美元。
不过，财报公布后，特斯拉股价最初持平在292美元左右，较收盘价291.26美元小幅上涨。
7月2日，该公司公布了强劲的汽车交付数据，称在该公司多次下调四款电动汽车的价格后，汽车交付量同比增长83%。从4月到6月，该公司在全球销售了创纪录的466,140辆汽车，比去年同期的254,695辆几乎翻了一番。
绝大多数销量涉及特斯拉流行的Model 3轿车和Model Y跨界suv。
但财报对特斯拉面临的一个更大的问题提供了不同的信息:这家汽车制造商的折扣策略能否提振销量，从而保持利润率。分析师们尤其关注该公司的营业利润，这是一项不包括利息和税收的指标。
今年第四季度，特斯拉的营业利润率(反映销售转化为利润的效率)降至9.6%，远低于去年同期的14.6%。
