如果你曾经驾驶过复杂的越野路线，你就会知道站起来把头探过挡风玻璃更好地看地形的价值。福特显然有一个聪明的想法，那就是你应该能够在这样做的时候开车，并且它创造了一些关于如何实现这一目标的说明。
CarBuzz网站称，福特的专利展示了一名野马车司机站着，把头伸出车顶。这是一个观察车轮和前方障碍物的好方法，但这不是一个很好的驾驶位置。福特的想法是建立控制系统，使从这个位置驾驶安全实用。在像野马这样的袒胸车里，它可以让人像坦克指挥官一样站在圆屋顶上开车。很酷,对吧?
在挡风玻璃头电容触摸控制可以启用co
从站立位置控制车辆。USPTO
根据专利申请，该系统打算使用传感器来检测驾驶员何时采取站立姿势。这将使第二套驾驶控制的使用，而直立。然后，驾驶员可以在站着的同时引导车辆，并全面了解情况。
福特的专利表明，挡风玻璃头可以承载直立驾驶的辅助控制。电容式触控板可用于控制车速、扭矩输出，甚至转向。当然，当站着驾驶时，福特打算将车辆限制在一个安全的操作范围内。阻尼加速和制动是一种方法，可以减少站着的司机被过度拉倒的机会。同样，车辆的速度将被限制在每小时几英里。
说明福特直立驾驶系统一般操作原理的流程图。USPTO
检测司机的存在是该系统的关键，以免司机在遇到困难时摔倒。福特指出，可以使用超声波传感器、摄像头、触摸传感器或其他工具来确保驾驶员仍在原地。不难想象，也会使用某种类似于水上摩托艇安全绳的拉绳系统。
很容易想象这样的系统是一个杀手级应用程序，为那些进入岩石爬行和其他困难的越野训练。与此同时，站着开车也有一些注意事项。例如，我们不希望在陡坡上尝试这种方法，因为从飞行器上掉下来的后果可能很严重。
在未来的某个时候，请关注这项技术在福特首映越野车上的首次亮相。这绝不是保证——毕竟它只是一份专利申请——但它肯定会给未来的猛禽和Wildtrak车型增添情趣。野马将是一个理想的应用，凭借其无屋顶的设计。装有合适天窗的卡车可以沿着这条轨道行驶。
值得注意的是，这个问题的传统解决办法确实存在;这叫做使用观察员。然而，对于那些没有朋友，没有能力接受指示，或者只是有强烈个人主义倾向的司机来说，福特的建议显然是有价值的。另外，站着开车听起来很有趣。
