交通部长洛克说，现在评估布城捷运(MRT)服务在减少交通拥堵方面的效果还为时过早。
这是因为co他说，高峰时段的交通问题仍然很严重，包括在墨西哥高速公路、联邦高速公路、吉隆坡-双溪高速公路上，尤其是在早上和晚上。
“高峰时段拥堵的情况，尤其是在mo期间斋月的第n天，非常重要…但现在要看到这条捷运线在减少道路拥堵方面的效果还为时过早，他说。
布城捷运线路由总理拿督斯里安瓦尔主持开通，并于3月16日全面运营。
在一家新闻公司讲话高速铁路1号开通后召开的会议他说，他的部门的目标是让布城线每天的客运量达到20万人次目前大约有8万人。
据他介绍，在免费运营的前两周，每天记录的乘客人数为10万人。
“这很正常，因为如果它是免费的，很多人会使用它，但我们看到现在使用公共交通的乘客数量越来越多继续增加。
“我们需要一些时间来增加乘客数量，事实上，在所有的铁路服务中，这是一件正常的事情，需要时间。他说。
与此同时，洛克表示，可再生能源计划将扩展到全国的公共交通车站，特别是铁路运输部门。
“这项政策将扩展到Prasarana, Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB)等运营商，未来我们计划在巴生谷附近的捷运和轻轨车站安装该政策，他说。
ERL可再生能源计划的第一阶段包括在Bandar Tasik Selatan站和Salak Tinggi站的屋顶安装太阳能电池板，这两个站已经完全运行al，以及最近一次在Salak Tinggi ERL Depot=BERNAMA
