华盛顿10月11日(EFE)。周三，美国主要汽车工人工会的罢工蔓延到福特在美国最大、最赚钱的装配厂。
美国联合汽车工会(UAW)于9月中旬同时开始针对通用汽车、福特和斯特兰提斯的罢工。该工会宣布，周三下午6点30分，福特肯塔基装配厂的8700名工人将罢工。
该工厂的关闭影响了该公司利润驱动型f系列超级卡车以及福特远征和林肯领航员suv的生产。
据福特估计，该工厂生产的汽车每年产生250亿美元的收入。
“这一出人意料的举动标志着UAW的起立罢工进入了一个新阶段……这一举动发生在福特、通用汽车和斯特兰提斯的合同到期四周的前一天，”该工会在Facebook上写道。
"我们已经说得很清楚了，我们已经等了足够长的时间，但福特还没有得到这个信息，" UAW主席肖恩·费恩说。
“现在是福特和其他三巨头签订公平合同的时候了。如果他们在四个星期后还不能理解这一点，8700名工人关闭这家利润极高的工厂将帮助他们理解这一点，”他补充道。
福特称关闭肯塔基工厂的决定“非常不负责任，但考虑到工会领导层宣称的通过‘名誉受损’和‘工业混乱’让底特律三巨头受伤数月的战略，这并不奇怪。”
该公司补充说:“除了影响工厂约9000名直接员工外，这次停工还将产生痛苦的余震——包括危及大约12家额外的福特业务和更多的供应商业务，这些业务总共雇佣了超过10万名员工。”
罢工始于9月15日，底特律“三大”汽车制造商(通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯汽车)的三家装配厂同时举行了前所未有的罢工。
美国汽车工人联合会要求三大汽车制造商达成劳资协议的最后期限到期后，该联合会发起了罢工。
从那以后，UAW每周都扩大罢工。
截止到周三，在装配工厂和零部件配送中心等43个工厂，约有2.5万名工人参加了罢工。场方程
jcr / pd
