早上好。这是周二。我们将听到一位科学家指出，纽约市正在下沉，部分原因是所有建筑物的重量为1.68万亿磅。我们还将了解为什么大都会运输管理局提议提高标准票价降到2.90美元。
也许你最近有这种沮丧的感觉。最近发表的一篇科学论文表明，整个纽约已经并将继续这样做。
该报称，在所有建筑物的重压下，纽约每年下沉2到4毫米，“有些地区下沉得更快”。
几毫米是如此之小，以至于这个发现听起来几乎很有趣。四毫米是一英寸的三分之二。但是，关于这座城市缓慢而逐渐下降的发现并不是为了搞笑。这篇论文的主要作者、美国地质调查局的地球物理学家汤姆·帕森斯说:“这就是问题所在。”
令人担忧的是，这些建筑的向下作用力，加上全球变暖导致的水位上升，可能会使这座城市更容易遭受自然灾害。他在发表在《地球的未来》杂志上的论文中写道，这些因素“意味着沿海和河滨地区的问题正在加速”。“这篇论文的重点是提高人们的意识，即每一座(沿河)额外的高层建筑，都可能增加未来的洪水风险。”
他在接受采访时说，纽约正在发生的事情“与威尼斯的情况相当”。“它们下沉的速度是一样的。”但在威尼斯，气候变化超出了造价53亿美元的海堤系统所能承受的预测。
印度尼西亚正在从零开始建设一个新的首都，因为目前的首都雅加达正在下沉。印尼总统佐科维多多(Joko Widodo)在提高海堤并尝试了其他措施后，放弃了拯救雅加达的努力。我的同事汉娜·比奇(Hannah Beech)称它们为“胶带解决方案”，无法让雅加达远离洪水。
帕森斯并不是在呼吁把纽约建在更高更干燥的地面上。“现在不是紧急情况，”他说。“我们想做的是为未来的规划提供科学帮助。当紧急情况发生时，科学家很容易出现，但尽早开始讨论这个问题更有用，这样就可以采取一些措施来缓解它。”
“这是我得到的主要问题，我们如何减轻这种情况，”他补充说。“很多人不想听到的答案是它的温室气体方面。如果我们能共同找到减少大气中温室气体含量的方法，我们就能减缓海平面上升。显然，这不是一件容易的事。”
他引用了联合国的一项预测，即到2050年，世界上70%的人口将居住在城市。他说:“当你建造一座城市时，它会挤满人，最终会出现下沉。”他说，纽约市是“一个人们迁移的地方的象征，显然，那里的建筑高度集中。”
他和他的合著者计算出，这座城市有不到110万栋建筑，确切地说是1,084,954栋。在估计了每座大楼的楼层数并做了一些计算机建模后，他计算出它们的总重量为1.68万亿磅。然后，他考虑了重力和其他因素，以确定城市下沉的程度。
帕森斯说，这座城市的一些地方比其他地方下沉得更快。他提到了皇后区和布鲁克林的东河沿岸地区，以及康尼岛(Coney Island)、牙买加湾(Jamaica Bay)和罗克威(rockaway)。曼哈顿的大多数摩天大楼都固定在基岩上，基岩比土壤“压缩性差得多”。
天气
享受一个阳光明媚的一天，最高气温接近68度，微风。晚上，预计天空基本晴朗，有微风，最低气温在54度左右。
另一半停车
有效期到星期五(五旬节)。
医生罢工:大流行最初几周的混乱对皇后区埃尔姆赫斯特医院的打击尤其严重。周一，该医院150多名实习医生举行罢工，抗议他们所说的不公平的工资待遇。他们表示，疫情鼓励的行动主义是他们做出决定的推动力。
“更年期友好型”办公室:受英国雇主的启发，美国公司正试图为那些与更年期症状作斗争的女性创造更舒适的工作空间。不过，一些专家警告说，披露症状也有风险。
监狱掩盖:马歇尔项目对数千份文件和数据的审查发现，纽约州的监狱看守经常通过撒谎和欺骗来掩盖对囚犯的袭击。调查发现，狱警通常会对受害者提出指控。
这是一个喜忧参半的故事:2007年，调查人员杰伊·萨尔彼得(Jay Salpeter)帮助推翻了对马丁·坦克利夫(Martin Tankleff)的谋杀判决，后者在服刑近20年后获释。对他们俩来说，这既是一种祝福，也是一种诅咒。
新的损害赔偿:从前总统唐纳德·特朗普那里赢得500万美元损害赔偿的e·简·卡罗尔(E. Jean Carroll)现在正在寻求“非常可观”的额外赔偿，以回应他对CNN的侮辱。
另一起版权案件:艺术家理查德·普林斯(Richard Prince)被起诉，他像安迪·沃霍尔(Andy Warhol)一样盗用了图像。但专家表示，最高法院最近对沃霍尔的裁决可能对此案影响不大，此案涉及他在Instagram上印在大画布上的照片。
截至2023年4月的12个月里，纽约地区的消费者价格指数上涨了3.7%，如果不计算食品和能源价格，涨幅甚至更高。在这种背景下，纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority)也加入了游行队伍，希望从其客户那里得到更多。
该机构希望将单程地铁、公共汽车或辅助交通的基本票价提高5%，从2.75美元提高到2.90美元。这将是自2015年以来首次提高基本票价。该机构还打算将7天的地铁卡收费34美元，高于目前的33美元，30天的地铁卡收费132美元，比现在的127美元上涨4%，这是自2019年以来的首次上涨。
快速巴士服务、长岛铁路(Long Island Rail Road)和Metro-North铁路(Metro-North Railroad)的票价也将上涨，管理局桥梁和隧道的通行费也将上涨。
“考虑到通货膨胀，这是一个合理的增长，”该机构财务委员会主席尼尔·祖克曼(Neal Zuckerman)周一在该机构官员就拟议的票价上涨发表演讲后表示。
管理局董事会预计将于下个月就该提案举行公开听证会，并于7月进行投票。
祖克曼指出，乘客人数比疫情前下降了30个百分点。正如我的同事艾德·沙纳汉(Ed Shanahan)指出的那样，即使是70%，自上个月以来，地铁在几个工作日也运送了400万名乘客。
根据当局的提议，每一位乘客，以及每一位公共汽车和通勤铁路的乘客，每次乘坐都要多付一点钱。但官员们表示，当局试图通过更适度地提高周卡和月卡的票价，来减轻工薪阶层的痛苦。
都市日记
亲爱的日记:
一个周三的早晨，当我坐在地铁上时，我的目光从手机左上方屏幕上的时钟转到了右侧屏幕上的充电信号上。我开会要迟到了，我的手机电量只有1%。
我抬头看了看距离我的中城目的地还有多少站，才意识到我上错火车了。我叹了口气，在唐人街的中心下车了。
手机处于休眠状态，我摘下耳机，走向另一个电台，一边走一边听着路边鱼市传来的喧闹声和低语。
当我登上下一列火车时，我对面坐着一对推着婴儿车的年轻夫妇。当我的目光转向右边时，我看到一位老妇人坐在这对夫妇旁边，和婴儿车里的婴儿玩躲猫猫。
我笑了笑。
那对年轻夫妇对着我笑，对着那个女人笑，那个女人对着孩子笑，孩子对着那个女人笑。
我在第42街下车。
——丽贝卡·钱德勒
插图:Agnes Lee在这里发送稿件，在这里阅读更多都市日记。
昨天《今日纽约》的头条错误地报道了一名母亲在分娩前吸食大麻的婴儿的遭遇。虽然该市的儿童福利机构曾试图将他安置在那里，但这个孩子从未被寄养。一名法官把婴儿从医院送回家。
这是今天的迷你填字游戏和拼写比赛。你可以在这里找到我们所有的拼图。
Melissa Guerrero, Emmett Lindner, Jeffrey Furticella, Rick Martinez和Olivia Parker为《今日纽约》撰稿。您可以通过nytoday@nytimes.com与该团队联系。
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