马尼拉，菲律宾——根据标准普尔全球评级，基础设施和物流的显著改善将有助于支持亚洲新兴市场的经济增长，包括菲律宾，通过提高基础设施投资和提高效率。
在标准普尔亚太经济学家Vishrut Rana和首席经济学家Louis Kuijs的一份报告中，债务观察家表示，经济体可以通过更有效地利用基础设施来释放更高的增长率。
“基础设施性能的改善提高了一个经济体的生产能力。企业需要能够轻松、快速、经济高效地获取和运输投入物和产品，以保持平稳运营并提高竞争力。”
Rana和Kuijs说，菲律宾的公共固定投资资产很低。然而，他们表示，该国的公私合作资本资产高于全球平均水平，约占国内生产总值(GDP)的6.7%，这可能会增加可用的公共资产总额。
自2014年以来，菲律宾的物流绩效指数(LPI)得分，即世界银行对基础设施交付的衡量标准，也有了显著改善。
然而，随着新兴市场(EM)经济体的增长，与全球经济相比，它们需要投入更多资金来维持足够的基础设施。
“亚洲新兴经济体的增长率高于全球中位数:仅仅维持资本存量相对于经济就需要有意义的投资，”Rana和Kuijs表示。
此外，亚洲新兴市场经济体必须增加相对于经济规模的资本存量，以支持更高的收入水平。
他们表示:“这意味着经济体有三个投资要求:替换和维持贬值的资本;支持经济增长，以确保资本存量相对于经济的适当水平;增加资本存量相对于经济的比例，以释放更高的增长率。”
该地区的新兴市场经济体也可以采用创造性的选择来改善基础设施的交付。
“由于大流行病侵蚀了该地区用于基础设施支出的可用公共资金，因此这种效率提高意义重大。这意味着增加公共基础设施资产可能会更加困难。”
同时，完善软基础设施是提高基础设施整体效率的关键。软基础设施是指能够实现经济活动、创新和社会福祉的社会和制度框架。
精简法规、改进流程、提高维护效率和促进私营部门更多参与是软基础设施的一些例子。
Rana和Kuijs说:“简化海关程序或放松对公用事业的关税管制，可以使物流表现更加顺畅，提高回报，提高现有投资的效率。”
“软方法可以产生物质效益，并最大限度地减少公共部门的直接资本支出。他们说，越南、印度尼西亚和菲律宾在软基础设施方面有更严格的瓶颈，可能会从这一领域获得更多收益。”
4月份，菲律宾政府将基础设施支出增加到1189亿比索，比去年同期的873亿比索高出36.2%。
大幅增加是由于执行公共工程和公路部基础设施项目的支出表现。
这些工程包括建造、修理和修复道路、桥梁和防洪设施，以及建造行政、医院和多用途建筑。
