汽车制造商已经没有地方在车内安装屏幕，但德国汽车供应商采埃孚(ZF)在这里拯救了这一天。通过其被动安全部门，该公司已经找到了如何在未来的方向盘中植入显示器的方法。采埃孚生命科技的设计显然保留了安全气囊，但它不再从车轮中心展开。相反，它从上边缘膨胀。
据采埃孚生命科技(ZF Lifetec)称，这样做可以腾出方向盘中心的空间，为“类似智能手机的界面”做好准备。该公司正在考虑安装一个中央屏幕或多个触摸显示器。这样一来，汽车制造商在设计方向盘时就有了更大的自由度，而且不会影响安全性。
这个项目背后的团队解释说，它不一定是一个全屏布局，因为它可以是一个混合设置，结合了一个旋转开关和触觉表面。给工程师更多的空间来摆弄方向盘的中心，将使在配备半自动驾驶系统的汽车上安装额外的传感器成为可能。采埃孚生命科技公司(ZF Lifetec)表示，这种实际操作的检测功能可以让汽车知道你仍在关注道路，从而提高安全性。
我们已经联系了这家公司，看看是否有可能用这种技术制造一个圆形的方向盘，或者它是否必须有一个平顶。至少它不是一个枷锁。更重要的是，如果汽车发生事故，而司机的手在12点钟的位置，会发生什么?理想情况下，你的手应该在9和3或10和2，这取决于你问的是谁。希望，采埃孚将回答我们的询问，因为我们已经看到我们的公平份额的车手双手在上边缘。
除非你是一名一级方程式赛车手，在比赛中需要调整很多设置，否则你真的不需要在方向盘上安装屏幕。有些人会说，工程师应该关注其他领域，而不是试图重新发明(方向盘)。如果汽车制造商真的要走这条路，用物理按钮代替如何?就像Pontiac Bonneville那样。
有了数字仪表盘、信息娱乐系统、前排乘客专用的额外显示器和头视显示器，我们已经有足够的屏幕了。是时候恢复按钮了，或者至少，避免让所有东西都只能通过屏幕访问。
