夏威夷州交通部周四达成历史性和解，解决了13名儿童和年轻活动人士于2022年提起的一项气候变化诉讼，同意在2045年之前实现运输部门的低碳排放，目标是实现零排放。
夏威夷的目标是到2045年实现碳中和，这意味着通过捕获或抵消排放到大气中的碳来平衡碳排放。但这一解决方案迫使该部门更进一步，全面停止碳排放。
这一解决方案被誉为具有开创性。“(这)是世界上第一个由年轻人主导的针对交通部门气候污染的宪法气候案件，”非营利环境法组织地球正义(Earthjustice)在和解协议宣布后表示。
该案件的听证会原定于下周一开始，但将不再进行。
一群儿童和年轻人于2022年在夏威夷第一巡回法院提起诉讼，纳瓦因诉夏威夷交通部。
原告声称，美国夏威夷州实施使用化石燃料并造成污染排放的交通政策和基础设施，侵犯了他们享有清洁健康环境的宪法权利。
在诉讼中，原告引用了《夏威夷宪法》第11条第1款和第11条第9款所保障的公共信托原则和宪法赋予的权利。
公共信托原则指出，为了人民的利益，公共自然资源由国家托管。
此外，原告还引用了夏威夷的宪法承诺，即“保存和保护夏威夷的自然美景和所有自然资源”，并指出，到2030年，夏威夷的交通运输部门预计将占该州排放量的60%。
审判原定于下周一开始，但由于夏威夷州环境法院法官约翰·托纳基(John Tonaki)正式接受了审判开始前在法庭上达成的和解协议，现在将不会继续进行。
原告都是在2022年提起诉讼时年龄在9岁至18岁之间的儿童和年轻人。
原告之一，14岁的Navahine F，是土生土长的夏威夷人，在瓦胡岛上的Kaneohe长大，距离檀香山约20英里(32公里)。
该诉讼称，气候变化导致的暴雨和干旱威胁到她继续种植根茎类蔬菜芋头的家庭传统的能力。
“如果不立即减少温室气体排放，这些[家庭的湿地]将在纳瓦因的一生中被淹没，”诉讼中提到海平面上升对当地农业活动构成的危险。
该诉讼还引用了另一名原告，15岁的Ka Ka ōnohi的案例，他说他梦想从事海洋生物学或考古学，但担心由于气候变化对自然环境的影响，这些职业选择在未来可能无法实现。
夏威夷将制定一个“路线图”计划，到2045年实现其地面、海上和岛内航空运输系统的零排放。这比它之前宣称的到2045年实现“碳中和”的目标更进一步。周四达成的协议将在一年内公布温室气体减排计划。这些规定包括设立一个单位和办事处
旅游部门内各岗位协调温室气体减排，确保高速公路畅通
教育考虑到各种年龄和能力的人的需要。此外，行人、自行车和交通网络将在五年内完工，而到2030年，将至少投入4000万美元用于扩大公共电动汽车充电网络。
夏威夷州长乔希·格林(Josh Green)办公室周四发布了一份声明，他在声明中说:“这一解决方案告诉我们，作为一个州，我们如何才能最好地向前迈进，实现维持生命的目标。”
格林在新闻发布会上谈到和解和对原告的回应时说:“这是开创性的，你们是全国第一个，我相信在一个州，成功了。”
州长办公室的声明解释说，这是第一个由年轻人领导的宪法气候案件，旨在解决交通部门的气候污染问题。
它补充说，这也是州政府实体首次决定与青年原告合作，解决气候变化引起的宪法问题，承诺并实施具体计划。
声明还援引纳瓦因的话说:“我们得到了我们想要的，而且比我们预期的要快。”
近年来，世界各地的年轻人一直在寻求法律诉讼，为更强有力的气候政策铺平道路。这些案例包括:
德国,2020:9名年龄在15至32岁之间的人在联邦公司挑战德国的联邦气候保护法
宪法法院，声称法律规定的减排目标是不够的。法院做出了有利于他们的裁决，德国将实现碳中和的最后期限从2050年提前到了2045年。
2020年美国蒙大拿州:16名年龄在5到22岁之间的儿童和年轻人起诉了密苏里州
恩塔纳没有保护他们拥有清洁环境的权利。2023年，法院做出了有利于他们的裁决，并表示莫
Ntana在批准化石燃料项目时必须将气候变化考虑在内。
欧洲,2023:6名年龄在11岁至24岁之间的葡萄牙儿童和年轻人将32个欧洲国家告上了欧洲人权法院，他们认为政府在气候变化问题上的不作为是对年轻人的歧视。然而，法院驳回了该案件，因为它的地理范围过于宽泛。
2024年韩国:包括62名5岁以下儿童在内的200人参加了一项请愿活动
宪法法院指控政府未能保护该国人民免受气候变化的危害。判决预计将于今年晚些时候公布。
