自从Jeep推出2024年牧马人Rubicon 392最终版，说“再见grr- 8one”已经整整三个月了。事实证明，这只是暂时的告别，因为V-8越野车将在2025年出人意料地回归。这一出人意料的声明不太可能让那些以为自己购买的是限量生产汽车的人满意。
事实上，6.4升的Hemi是坚持在2025年车型年由于大众的需求，根据吉普。它继续泵出470马力和470磅英尺的扭矩。它能让最快、最强劲的牧马人在4.5秒内达到每小时60英里，在13秒内跑完四分之一英里。
吉普没有透露它将为2025MY生产多少辆车。2024MY最终版在全球的销量上限为3700台，其中3300台专门用于美国。加拿大将获得300辆，世界其他国家将获得剩下的100辆。定价细节尚未披露，但准备支付六位数。之前的特别版在扣除目的地和手续费后的标价为101890美元。
2024年牧马人Rubicon 392最终版的车主可以放心地知道他们的车辆有更多的标准设备。复活的模型失去了83件工具包和三环格栅从莫帕尔。
Jeep将于今年秋季开始接受订单，并于2025年第一季度开始生产。
有人会说，斯特兰提斯没有从过去的错误中吸取教训，因为这不是近年来第一次一个被认为是有限的生产模式获得了新的生命。还记得2021年的Durango SRT地狱猫吗?它最初被宣传为一年限量3000辆的车型。它在2023年突然回归，促使一些所有者聚集在一起起诉该公司。雪上加霜的是，还有一辆2024年的杜兰戈SRT地狱猫。
另一方面，这种诱惑是可以理解的。吉普肯定通过销售价值10万美元以上的牧马人赚了不少钱。基础型号便宜了三倍多，所以卢比孔河392最终版应该是名副其实的摇钱树。Jeep北美品牌高级副总裁兼负责人比尔·佩弗(Bill Peffer)为这一决定辩护:
“今年3月，Jeep牧马人392 (Jeep Wrangler 392)在夕阳下呼啸而去的消息传出后，评论、报道和对话都向我们表明，Jeep社区还没有准备好告别v8动力的牧马人。吉普品牌听取了他们的意见，并将把392最终版延续到2025年。”
